현대차·기아,KG모빌리티등도 LFP 배터리를 도입했다.

◇K-배터리 소재 기업…줄줄이 적자 금융정보업체 에프엔가이드를 보면 양극재 시장 선두주자인 에코프로비엠은 올해 397억원의 영업손실을 기록하며 설립 이후 첫 적자 전환이 예상된다.

엘앤에프는 4600억원대로 전년(2223억원) 대비 적자 폭이 확대될.

코란도를 기반으로 한KG모빌리티의 KR10 출시 기대감도 크다.

현대차는 1월 중순 신형 팰리세이드를 출시한다.

지난 2018년 11월 첫 출시 이후 6년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 팰리세이드는 현대차를 대표하는 대형 스포츠유틸리티차(SUV)로 자리 잡았다.

카이즈유데이터연구소에 따르면 2018년 12월부터.

국산 브랜드인KG 모빌리티역시 당시 LFP 배터리를 사용하는 토레스 EVX에 대한 보조금이 줄면서 차량 가격을 200만원 할인했다.

중국 브랜드 사상 처음으로 한국 전기 승용차 시장에 도전장을 내미는 BYD도 이미 다른 주요 글로벌 시장에서 가성비 전략을 통해 빠르게 영향력을 넓힌 만큼, 공격적인 가격.

국내 시장을 장악하고 있는 현대차·기아가 10종을 새로 내놓는 가운데 중견 3사(GM한국사업장,KG모빌리티, 르노코리아)가 신차 5종으로 맞붙는다.

가장 주목받는 건 스포츠유틸리티(SUV)다.

특히 수요 증가세인 하이브리드 라인이 접전을 이룰 것으로 예상되고 있다.

사상 처음으로 국내 브랜드간 픽업트럭.

- 수소 판매가격은 2018년 8,800원/kg에서 최근 국제 에너지가격·운송비·인건비 상승, 수소공급 구조 등으로 현재 전국 평균 10,044/kg까지 올랐다.

우리 포럼도 수소모빌리티가 확대될 수 있도록 산업계와 전문가 의견수렴을 통한 정책제언과 관련 법·제도의 정비를 비롯, 다양한 지원책을 모색할 것이다.

운암자이포레나

지난해는 전기차 보조금이 줄어들자 현대자동차, 기아,KG 모빌리티(이하 KGM) 등 제조사들이 자체 할인을 강화했다.

현대차는 아이오닉 5·6의 가격을 200만원 낮췄으며, 기아는 EV6를 300만원 인하했다.

KGM도 토레스 EVX 가격을 200만원 낮췄다.

4를 200만원, 폴스타코리아는 폴스타2를.

KG모빌리티는 중국 BYD와 협력해 개발한 ‘토레스 하이브리드’와 국내 최초 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV5’를 출시한다.

무쏘 EV5는 1회 충전으로 401㎞ 주행이 가능하다.

르노코리아는 1회 충전 주행거리 625㎞(유럽 기준)의 수입 전기차 ‘세닉 E-테크 일렉트릭’을 여름께 선보일 계획이며, 한국GM은.

KG모빌리티는 전기차 토레스 EVX에 최대 5% 할인 혜택을 적용한다.

토레스 EVX는 4420만원인데, 할인 금액(221만원)을 감안하면 정부로부터 약 48만원의 보조금을 더 받을 수 있다.

현대차는 이달 중순 차종별 할인 금액을 공개할 예정이다.

이번 보조금 개편에는 국산 전기버스에 대한 지원을 강화하고 중국산.

KG모빌리티, 전기 픽업트럭 ‘O100’·코란도 후속 ’KR10’ ·렉스턴 후속 ‘F100’ 출시 예정KG모빌리티도 토레스 EVX 기반의 전기 픽업트럭 ‘O100’으로 픽업트럭 수요 공략에 나선다.

5kWh 용량을 갖춘 BYD의 리튬인산철(LFP) 배터리가 탑재될 전망이며, 1회 충전 시 주행가능 거리는.

KG모빌리티는 전기차 토레스 EVX에 최대 5% 할인 혜택을 적용한다.

토레스 EVX는 4420만원인데, 할인 금액(221만원)을 감안하면 약 48만원의 보조금을 더 받을 수 있다.

현대차는 이달 중순 차종별 할인 금액을 공개할 예정이다.

이번 보조금 개편에는 국산 전기버스에 대한 지원을 강화하고 중국산 전기버스에.