Au départ de Paris pour Roanne, sur la Loire, le propriétaire du canal de Briare avait le privilège exclusif de la conduite hebdomadaire des voyageurs ; de Roanne à Orléans, la navigation était libre ; les cabanes, petites maisons flottantes qui descendaient le fleuve, étaient accueillies sur le port par un tas de faquins qui se jetaient à trente sur deux ou trois petits paquets ; « huit d’entre eux, dit le Roman Comique, saisissent une petite cassette qui ne pesait pas vingt livres. Créées séparément et toujours en vertu d’un privilège spécial, les diverses entreprises de transport étaient en guerre incessante les unes avec les autres. Nombre d’entreprises de transport étaient alors des « coches d’eau, » malgré l’embarras des péages sur les fleuves, dont les seigneurs riverains se prétendaient propriétaires dans la traversée de leur châtellenie. Dommages-intérêts et amendes sont aussi infligés aux coches d’eau de Nogent, pour avoir voiture « des marchandises de poids » venant de Montereau, au préjudice des coches d’eau de Montargis qui seuls étaient fondés à faire ce transport ; car ces monopoles, strictement limités, empiétaient volontiers sur les domaines les uns des autres

La pauvre aveugle retirait l’échelle, qu’elle faisait ensuite glisser vers le berger lorsque celui-ci lui annonçait sa présence par un signal. Je suis pour elle un client plus fidèle que gros consommateur : nos rapports datent de son apparition sur l’horizon gastronomique, et elle a eu la bonté de pleurer ma mort ; ce n’était heureusement qu’une méprise par ressemblance. Mais avec tout cela elle me fit l’effet de n’avoir ni sens, ni enthousiasme, ni tendresse, Et puis elle parle histoire, philosophie, religion, politique avec une abondance froide et une érudition frivole, et tout d’un coup elle vous quitte pour aller donner à téter à son enfant. C’est un profil langoureux et rond, une expression douce, rêveuse que nous désirerons revoir. C’est trop dur d’attendre… C’est à cause des papiers inutiles à remplir encore. J’ai uniquement remplacé l’ail par l’échalote par préférence, et il est complètement vrai que la truffe est meilleure râpée. Il semble que, dans toutes ces négociations compliquées, il y ait eu des sous-entendus, mal compris par la droiture d'Ampère

On conçoit bien qu’un terrain défoncé rapporte davantage, même ſans engrais, que celui béché, labouré ou fumé, qu’ainſi travaillé, il eſt amélioré pour pluſieurs années, & plus favorable par conſéquent aux autres productions, ce qui dédommage des frais que coûte une pareille façon : mais on peut établir que deux labours ſuffiſent pour diſpoſer toutes ſortes de terrains à la culture des pommes de terre ; le premier, très-profond, ſera fait avant l’hiver, & le ſecond au mois de février ou de mars, peu de temps avant la plantation. Préparer deux assiettes creuses. Truffe accompagnant une brandade de morue. Truffe incorporée à une sauce Béchamel et étalée sur une crêpe avant d’être enroulée et passée au four. Confréries de la Truffe. Fêtes de la Truffe. Dîner - Continuez l’expérience avec un dîner 100% truffe. Une fois que ce même Planet pressait plus que jamais son amie de l’aider à « résoudre » ce problème, elle se souvint du conseil de Sainte-Beuve et écrivit à Leroux, le priant de venir dîner avec elle et de lui exposer « en deux-trois heures de conversation le catéchisme républicain » à l’usage d’un prétendu meunier ou paysan de ses amis. « On pouvait espérer, dit Cuvier (Éloge de Parmentier) que bientôt le royaume jouirait pleinement de cette nouvelle branche de subsistances, lorsque quelques vieux médecins renouvelèrent contre elle les inculpations du XVIIe siècle

Le fermier général des messageries de Lyon fait saisir ces denrées et condamner le courrier à 300 francs de dommages-intérêts. » Ailleurs, et par exemple sur la route de Castres, une chaise à deux chevaux louée par le maître de poste de Dax est confisquée par les fermiers des « Carrosses et Messageries » comme attentatoire à leur monopole. Qu’étaient ces coches, où chaque titulaire d’une place numérotée avait droit à deux kilos de bagages, et que le Parlement spécifiait devoir « être couverts de cuir et conduits par charretiers adroits et expérimentés ? La dresser et la napper d’une sauce Suprême finie au Beurre d’écrevisse ; l’entourer de : bouquets de quenelles en farce de volaille au Beurre d’écrevisse ; bouquets de queues d’écrevisses cuites dans une Mirepoix et lames de Truffes noires d'été fraîches. 50 de pourboire, que coûtait à un grand seigneur le loyer d’une berline à six chevaux pour le même déplacement. Ces contraventions ne sont pas moins fréquentes pour les marchandises : le courrier de Lyon avait apporté, de cette ville jusqu’à Charenton, six paniers de truffes, deux bannettes d’artichauts de Gênes et un baril d’huile. Plus légère était la galiote, emportée au trot des enragés ; le voyageur non nourri, dans ces véhicules, payait le même prix qu’un voyageur à cheval, nourriture comprise : de Rennes à Brest par exemple, en 1716, le tarif est de 87 francs pour ces deux catégories